Jardunaldien aurkezpena.

David Boullosa.
Bilboko Ingeniaritza Eskolako Etengabeko Prestakuntzako eta Graduondoko zuzendariordea.

Innovoat ikasgelaren aurkezpena. Gela/tailer/laborategi berria da, eta Bilboko Ingeniaritza Eskolako ikasleek eta irakasleek nabigazioari aplika dakizkiokeen sistema teknologikoak ekoitziko dituzte baliabide berriztagarrietan oinarrituta. Proiektu bakoitza osatzen duten taldeek ontzi bat eraikiko dute eta harekin lehiatuko dira beste unibertsitate batzuek egiten dituztenekin.

Juan Antonio Pérez Socorro.
Madrilgo Unibertsitate Politeknikoko Itsas Ingeniaritzako Goi Eskola Teknikoko ikaslea

Hidrofoils bidezko ontzi elektriko bat eraikitzeko unibertsitate-proiektuaren aurkezpena, hegaldiaren kontrol automatikoarekin eta hidrogeno-pilaren propultsioarekin, 2024ko Monaco Energy Boat Challengen lehiatzeko. Gaur egungo taldea UPMko 28 ikaslek osatzen dute, eta bi ikasle-elkarteren (Sailing Madrid HC eta TelecoEmprende) lankidetzatik sortu da, eta UPMko lau eskolatako ikasleen aniztasuna eta talentua ditu.

Marcos Pardeiro.
Vigoko Unibertsitateko Industria Teknologien Ingeniaritzako graduatua.

Hidrofoils eta %100 eguzki-energiarekin ontzi bat eraikitzeko unibertsitate-proiektuaren aurkezpena. Vigoko Unibertsitateko ikasleek osatutako diziplina arteko proiektua da, Marine Instruments enpresarekin lankidetzan, eguzki-energiaz dabiltzan itsasontziak diseinatu eta fabrikatzeko, nazioarteko lehiaketetan parte hartzeko, hala nola Monaco Energy Boat Challenge, eta nautikaren eta energia berriztagarrien mundua unibertsitate-komunitatean sustatzeko.

Luca Rizzotti.
WeAreFoiling

Foiling SuMoth Challenge unibertsitate-lehiaketa bat da, eta taldeen azken helburua moth ontzi jasangarriagoa eta eraginkorragoa diseinatzea, fabrikatzea eta nabigatzea da, etorkizuneko profesionalek ideia berritzaileak probatu eta baliozkotzeko aukera izan dezaten industriaren mundura pasatu baino lehen.

Mónica Barturen Gomeza.
Nautikan eta Itsas Garraioan graduatua, Bilboko Ingeniaritza Eskolan.

Tradewind Tankers saria 2023 GBL onenari.

Gradu Bukaerako Lana-ren (GBL) aurkezpena, une jakin batean eskura dagoen ikus-irismenari buruzko informazioa emateko, batez ere itsasertzeko nabigazioan aritzen diren subjektuei; izan ere, funtsezko faktore bat da hori kontuan hartu beharrekoa ontziko segurtasun handiagoa bermatzeko, eta, beraz, onura soziala da. Era berean, ikuspen kontzeptua gehiago ezagutzen du, eta eragina du kostako jardueretan duen garrantzian, bai eta gaur egun inguru horretan dagoen ikuspen informazioan ere.

Jorge López Alonso.
Ontzi- eta ozeano-ingeniaritzako masterra – Madrilgo Unibertsitate Politeknikoa.

Bikain kalifikazioa

Madrilgo Unibertsitate Politeknikoko UPMko Navalesko ETSI Navales-en Master Bukaerako Lanaren (MBL) aurkezpena. 2024an Bartzelonan izango den 37th America’s Cup-eko laguntza-ontzi baten diseinuari buruzkoa da. Hidrofoils propultsatua duen ontzia da, eta hidrogenozko erregai-pilen eta baterien sistema hibridoa du.

Jordi Arbusa.
Bartzelonako Ramon Llull Unibertsitateko Igniter-IQS Tech Factoryn

Ponentzia honek Unibertsitatearen eta enpresa-berrikuntzaren arteko bateratze zirraragarria aztertzen du. Teknologiak eta sormenak bultzatutako mundu honetan, unibertsitateak gero eta garrantzitsuagoak dira ekintzaileen prestakuntzan eta startup industrial arrakastatsuen sorreran. Hitzaldi honetan, erakunde akademikoek ikasleen artean pentsamolde ekintzailea nola sustatzen duten, funtsezko baliabideak nola eskaintzen dizkieten eta industriarekin kolaborazioak nola ezartzen dituzten aztertuko da. Arrakasta kasuak, estrategia giltzarriak eta elkarte hauek unibertsitateentzat zein industriarentzat sortzen dituzten onurak ezagutuko ditugu.

Aurkezpenen amaiera.

Recogida de Acreditaciones.

Diputación Foral de Bizkaia – Bizkaiko Foru Aldundia.
Ayuntamiento de Getxo.

Gonzalo Redondo (D3 Applied Technologies / Alinghi Red Bull Racing)

Ignacio Castañeda (Zen Yachts / ex-SailGP Technologies)

Bi aditu handi horien arteko hitzaldiaren bidez, errendimendu handiko kirol-ekitaldietako berrikuntza teknologikoek (America’s Cup eta SailGP) gaur egun itsas diseinuaren garapenean nola eragiten duten aztertzen da. Sportech soluzioak, kasko aurreratuak eta propultsio-sistema berriak, itsas industrian nola integratzen diren ikusiko dugu, ontzi eraginkorragoak, jasangarriagoak eta azkarragoak bultzatuz.

Roberto Bouzas Saavedra (Nervión Naval Offshore / BAR Technologies)

Ponentzia honek itsas garraiorako propultsio eolikoaren aurrerapen garrantzitsuak aztertzen ditu, itsas industria eraldatzen ari diren teknologia berriak nabarmenduz. Itsasontzietarako bela egitearen bideragarritasun tekniko eta ekonomikoa ezagutuko dugu, BAR Technologiesek diseinatutako eta Naval Nervion Offshorek fabrikatutako proposamenaren bidez.

Manolo Ruiz de Elvira (NautaTec / Ánemos Technologies)

Francis Hueber (Caponnetto Hueber)

Diseinuaren arloko bi aditu handien arteko hitzaldiaren bidez, uretako garraiorako itsas diseinuaren arloko proposamen iraultzaile berriak aztertuko ditugu. Foiling Ferry kontzeptuaren bidez, non hidrohego edo foilen teknologia garraio-sistema berrien garapenarekin konbinatzen den, garraiobide eraginkorra, ekologikoa eta abiadura handikoa eskaini nahi da, mugikortasuna itsasertzeko eta ibaietako eremu bihurtzeko.

Jose Coello (Sinergia Racing Group)

Hitzaldi honetan, ontzien fabrikazioan eta errendimendu handiko egituretan izandako azken aurrerapenak aztertuko dira, eta nabarmentzekoak dira abangoardiako teknologien, material berritzaileen eta fabrikazio-metodo aurreratuen aplikazioa. Aurrerapen horiei esker, produktu arinagoak, iraunkorragoak eta eraginkorragoak sortzen ari dira, eta horrek errendimendua eta segurtasuna handitzea dakar.

Alex Anda (Inalia Tech)

Egiturazko monitorizazio-sistemek aukera ematen dute egitura batek denbora errealean duen portaerari buruzko datuak biltzeko. Datu horiek ontzien diseinua hobetzeko erabil daitezke, haien erresistentzia eta iraunkortasuna bermatuz. Abangoardiako teknologia hori nola aplikatzen duten aztertuko dugu. America’s Cup-ek aukera ematen du ontzien egituren osotasuna ebaluatzeko, diseinua optimizatuz eta itsas diseinuaren segurtasuna bermatuz.

Miguel de Ros (Madblue Marine)

Madblue Marine-k itsasoko iraultza berde eta iraunkorraren buru izateko helburua du, balio-proposamen batekin: aisiarako nautikako industria deskarbonizatzea, ontzi jasangarriagoak eta hidrogeno berdez propultsatuak diseinatuz eta eraikiz.

Hidrogenoa energia-iturri garbia eta eraginkorra da, eta propultsio nautikoa iraultzeko ahalmena du. Hala ere, eskala handian aplikatzea oraindik hasierako fasean dago.

Enrique Castellanos (Lasai)

Jose Alegria (Silennis)

Pedro Companys (Aqua SuperPower)

Diego García (Foilchemy)

Mahai-inguru honen helburua da nautikaren ingurumen-inpaktua murrizteko dauden aukerak eta irtenbideak aztertzea. Hizlariak elektrizitate-, hibrido-, eguzki- eta hidrogeno-propultsioarekin lotutako hainbat arlotako adituak dira. Itsasoko mugikortasun iraunkorraren etorkizunari buruzko esperientziak, proiektuak eta ikuspegiak partekatuko dituzte.

Joseph Ozanne (Simulator in Motion / Alinghi Red Bull Racing)

Ponentzia honek aztertzen du simulagailuak diseinu-prozesuan integratzeak nola hobetzen duen giza faktorea kontuan hartzea. Simulazioak eredu birtualak dira. Ontziek hainbat nabigazio-baldintzatan duten portaera hidrodinamikoa, egiturazkoa eta energetikoa ebaluatzea ahalbidetzen dute, eta produktuen eta sistemen erabilgarritasuna eta ergonomia ebaluatzen laguntzen dute, erabiltzaileen behar eta eskariei arreta handiagoa eskainiz.

Bruno Guerin (SEA.AI)

Adimen artifiziala (AA) gero eta gehiago erabiltzen da nabigazioaren segurtasuna hobetzeko. Ponentzia honetan, AA nola erabil daitekeen aztertuko dugu, objektu flotatzaileekin edo itsas faunarekin talka egitea ekiditeko. Talkak prebenitzeko nola erabiltzen den ikusiko dugu. Aurrerapen teknologiko gisa, nabigazioan eta uraren segurtasunean iraultza eragiten ari dira.

Jon Lasa (Branka)

Tripulatu gabeko itsasontziek industria nautikoa goitik behera aldatzeko ahalmena dute, eta aukera berriak eskaintzen dituzte itsas segurtasunean, esplorazioan eta ikerketan. Ponentzi honetan, tripulatu gabeko itsasontzi horien garapenerako aplikazio eta aurrerapenak ezagutuko ditugu. Beren aplikazioak aurkeztuko dira, baita teknologia horrek planteatzen dituen erronkak eta aukerak ere.

Axel de la Hidalga (Sarch Composites)

Txosten honetan Sarch Composites enpresaren kasua azaltzen da. Enpresa horrek ontziak ekoeraikitzeko prozesu eta material berriak garatzen ditu. Prozesu eta material horiek ontzigintzaren ingurumen-inpaktua murrizten dute, jasangarritasuna eta eraginkortasuna hobetuz. Ponentziak sektore nautikorako planteatzen dituzten erronkak eta aukerak ere azaltzen ditu.

Amy Munro (11th Hour Racing)

Txosten honek LCA (Life Cycle Assesment) tresna aurkezten du, produktu edo zerbitzu batek bizi-ziklo osoan zehar duen ingurumen-inpaktua ebaluatzeko aukera ematen duen metodologia. Ponentziak 11th Hour Racing taldearen kasua du ardatz. Proiektu horren helburua da ozeanoan iraunkortasuna sustatzea. Lantaldeak LCA tresna nola erabiltzen duen azalduko du, ontziak diseinatu eta eraikitzeko, aztarna ekologikoa minimizatuz eta kirol-errendimendua maximizatuz.

Jordi Arbusa (Gloo) – Moderatzailea

Axel de la Hidalga (Sarch Composites)

Jose Coello (Sinergia Racing Group)

Enrique Castellanos (Lasai)

Mahai-inguru honek sektore nautikoko fabrikazio-prozesuen eraginkortasuna hobetzeko eta ingurumen-inpaktua murrizteko erronkari heltzen dio. Hizlariak soluzio berritzaile eta bideragarriak ezartzen lan egiten duten hainbat enpresaren ordezkariak dira, hala nola material birziklatu edo biodegradagarrien erabilera, optimizazio energetikoa edo hondakinen kudeaketa. Hizlariek praktika iraunkor horiei buruz ikasitako esperientziak, emaitzak eta ikasgaiak partekatuko dituzte.

Arturo Gutierrez (Freedom Boat Club / Brunswick)

Nautika aisiako jarduera bat da, azken urteotan aldaketa nabarmenak izan dituena, erabiltzaileen lehentasun eta ohitura berriak direla eta. Ponentzia honetan, nabigazio-kluben kasu zehatza aztertzen da, ontzien jabetzaren alternatiba bat eskaintzen baitute, eta Freedom Boat Club aurkezten da, sektore horretan nazioarteko enpresa liderra. Negozio-eredu horren abantailak eta erronkak aztertzen dira, baita hazteko eta berritzeko aukerak ere.

Luca Rizzotti (WeAreFoiling)

Belak eta nautikak belaunaldi berrien artean zabalkunde eta sustapen handiagoa eskatzen dute. Hitzaldi honetan, The Foiling Organization-ek antolatzen dituen jardueren kasu zehatza aurkezten da, foil-en bidezko nabigazioan munduko erreferentea. Azalduko da nola erakunde horrek belaren eta nautikaren praktika belaunaldi berrietara hurbildu nahi duen, prestakuntza-, lehia- eta jolas-jardueren bidez, gazteentzako foil-ak dituzten ontziekin nabigatzeak duen erakargarritasun handia erabiliz.

Jordi Carrasco (ANEN) – Moderatzailea

Pol Aviñó (Metarina)

Ander Etxebarria (GH Cranes)

Ander Etxabe (Euskadiko Kirol Portuak-EKP)

Arturo Gutierrez (Freedom Boat Club / Brunswick)

Mahai-inguru honek zerbitzuen sektoreko hainbat ordezkariz osatutako panel bat biltzen du. Bertan, industria nautikoa egungo itsas munduko erabiltzaileen eskaera berrietara egokitzen ari dela aztertu nahi dugu. Itsaskiak kudeatzeko onlineko plataforma berritzaileak, itsas lehorrak ezartzetik hasi eta nabigazio-klubak erabiltzeraino, zerbitzu eta tresna berri horiek nabigazio-esperientzia aldatzen ari direla ikusiko dugu, erosotasun, irisgarritasun eta jasangarritasun handiagoa emanez.